全球最大汽車制造商遭遇滑鐵盧 豐田銷售與凈利同比下滑

第三季度凈利潤7917.4億日元，同比下跌5.6%，市場預估6192.4億日元；第三季度銷售凈額7.79萬億日元，同比減少4.5%，市場預估7.58萬億日元。

豐田汽車同時下調全年預計銷售凈額至29.5萬億日元，此前預計30萬億日元。

但豐田目前仍堅持其2.8萬億日元（243億美元）的全年利潤預期。Refinitiv數據顯示，這一預測低于27位分析師作出的3.04萬億日元的平均預期。

在產量方面，豐田預計在截至3月31日的財年里，該公司將生產850萬輛汽車，低于此前估計的900萬輛。

豐田表示，預計芯片供應不平衡不會很快得到解決，疫情的發展也不清楚會到什么時候：

我們認為這種不確定性將延續到下一個商業年。

豐田汽車此前公布了2021年全球銷量數據，根據豐田官方給出的數據，2021年包括子公司大發汽車及日野汽車，豐田集團全球交付10495548輛，同比增長10.1%，連續第二年蟬聯銷量榜首位置。

其中，北美以及中國是對豐田銷量貢獻最大的兩個市場，豐田在北美市場，銷售了268.12萬輛，增長11%；電動汽車的銷售占比從2020年的16%增至25%。

在中國市場方面，豐田2021年銷售了194.4萬輛，增長8%；電動汽車占比從2020年的18%增至26%。

不過，日本國內銷量減少2%，降至147.61萬輛，是唯一銷量低于上年的市場地區。